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[[688795]]油船订单量创下8年新高 “好!”公子忽拍案而起,“那就猎一只大风!”

来源:yeisoyg.cn 晋州晚报
  在新规临近以及租金高企的刺激下 VLCC(超大型油轮)与LR1型船的的订造行情也创下金融危机爆发以来的最高纪录。

  根据知名经纪行EA Gibson提供的数据油轮订造活动已创下8年新高其中VLCC也在2015年触及危机后的最高纪录。

  该机构称过去一年共有358艘原油及成品油轮的订单成交。

  这一数字较之2014年的171艘显著提高也创下自2007年以来的最高水平—当时为431艘船。

  去年的油轮成交当中包含60艘VLCC相比去年的34艘接近翻倍。

  此外这也是过去10年当中VLCC签订最为活跃的一年仅次于2006年的90艘以及2008年的98艘。

  鉴于12月份VLCC的一年期定租租金高达5.25万美元/天目前Gibson报出的5年期合约租金也达3.6万美元/天就不难理解为何船东会对订造油轮如此热情。

  去年的新造船市场当中苏伊士油轮是最受船东青睐的船型新增66艘船。这也是自2010年(当时为74艘)以来的最高纪录。

  此外LR2型船也不乏高需求新增54艘船的新单与2013年的数字持平。

  LR1型船亦攀至危机后的最高水平成交40艘船。这一数字远高于2014年的28艘并创下自2007年(当时为54艘)以来的新高。

  这类船舶目前的一年期租金为2.35万美元/天高于去年年初的1.81万美元/天。

  中程成品轮的订造量也大幅提高但63艘船的成交总量差距2013年的157艘仍有一些差距。
公子忽门下的宾客果然也不是普通人颇有一些饱学的博士通晓〖海苍志异录〗、〖韶溪通隐〗一类的古书笔记。而有关大风的传说恰是这些难以查证的野史笔记中最多。门客们又北上天启城在帝朝藏书的〖古镜宫〗中借阅民间绝迹的善本。不过三个月的时间他们竟然综合了所有有关大风的只言片语画出了草图在公子忽面前描述了他们所想像的巨鸟。按照各种古史与笔记的说法这种鸟已经栖息在大海深处的巨大岛屿或是其他陆地上有着青黑色的羽毛长颈有着修长的曳风尾羽身长一百到一百二十丈翼展达到可怕的五百丈利爪可以轻易的撕开海蛇坚韧的皮与鳞它们甚至可能有牙齿可以咬噬海蛇与大鱼的肉。平时不可能看到这种鸟因为即使它们偶尔接近大陆它们也会在极高极高的天空飞翔在地下看起来像是大雁。它们喜欢带有腥味的食物喝海水就可以生存但是讨厌樟木的香气因为传说有人在樟木林中以弓箭射中了低飞大风但是大风不敢扑下来攻击他想必是畏惧樟木的气味。

当博士们在公子忽面前展开恢弘的画卷展示一只飞翔在高天之上的庞然巨鸟时在场的所有人都不由得热血沸腾。这些宾客多半与公子忽一样有些狂放不羁的性格想到可以猎获这只神话般的大鸟亲眼看一下造物的伟大怎能不激动莫名?

“那怎么才能伤到这种大鸟呢?”公子忽问。

“射它的翼根。从古史的记载看大风在翼根是有弱点的只要可以打造一种机括足以贯穿翼根那么大风就与一只野雁没有区别了”博士说。

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